જાપાની ઓટોમેકર હોન્ડા મોટર (હોન્ડા મોટર) ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના વધતા બજારને ધ્યાનમાં રાખીને આગામી દાયકામાં 5 ટ્રિલિયન યેન ($ 40 બિલિયન) (આશરે 30 અબજ 40 ટ્રિલિયન રૂપિયા)નું રોકાણ કરશે.
કારણ કે હોન્ડા મોટર નક્કર યોજનાઓ સાથે નેક્સ્ટ જનરેશન ઈલેક્ટ્રિક કાર તરફ મોટા પગલા ભરવા માંગે છે. કંપની વાર્ષિક 20 લાખથી વધુ વાહનોના ઉત્પાદન સાથે 2030 સુધીમાં 30 EV મોડલ લોન્ચ કરશે.
હોન્ડા 2024 માં ઉત્પાદન શરૂ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે તમામ નક્કર બેટરીના ઉત્પાદન માટે એક પ્રદર્શન લાઇન પણ બનાવશે. કંપનીએ ગયા વર્ષે જૂનમાં 2040 સુધીમાં ગેસોલિનથી ચાલતી કારનું વેચાણ સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની તેની યોજનાની જાહેરાત કરી દીધી છે. આ જાહેરાત સાથે, હોન્ડા મોટર જાહેરમાં આવું કહેનાર પ્રથમ જાપાની ઓટોમેકર બની ગઈ છે.
ત્યારથી, પછીના મહિનાઓમાં, કંપનીના નવા નિયુક્ત CEO તોશિહિરો મિબેએ ઇલેક્ટ્રિક સેગમેન્ટમાં જવાની કંપનીની યોજનાઓ પર ભાર મૂક્યો છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન સેગમેન્ટ ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક બની ગયું છે. યોજનાના ભાગ રૂપે, હોન્ડા વિશ્વના સૌથી મોટા EV બજાર, ચીન પર બમણી થઈ રહી છે.
ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં, Honda એ ચીનમાં તેની e:N સિરીઝ હેઠળ પાંચ વર્ષમાં 10 EVs લૉન્ચ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. જેમાંથી બે મોડલનું વેચાણ આ વર્ષથી શરૂ થવા જઈ રહ્યું છે. આ સિવાય, ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટે સંકલ્પ કર્યો છે કે 2030 પછી ચીનમાં રજૂ થનારા તમામ મોડલ ઇલેક્ટ્રિક હશે. તેણે દેશમાં અનેક સમર્પિત EV ઉત્પાદન પ્લાન્ટ માટેની યોજનાઓની જાહેરાત કરી છે.
કંપની તેની ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાન્ઝિશનની સફરમાં ફોર્જિંગ જોડાણો પર પણ વિચાર કરી રહી છે. ગયા મહિને, હોન્ડાએ 2025 સુધીમાં બજારમાં આવી શકે તેવા EV વિકસાવવા માટે ટેક જાયન્ટ સોની સાથે ભાગીદારીની જાહેરાત કરી હતી. હોન્ડાનું ઉત્પાદન કૌશલ્ય અને સોનીની મનોરંજન અને સેન્સર ટેકનોલોજી એકસાથે બજારમાં સફળતાનો ધ્વજ સ્થાપિત કરી શકે છે.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, હોન્ડાએ મુખ્ય વૈશ્વિક બજારોમાં સંયુક્ત રીતે પોસાય તેવા EVs વિકસાવવા માટે જનરલ મોટર્સ કંપની સાથે ભાગીદારી કરી હતી. ઉપરાંત, હોન્ડા EV બેટરી ઉત્પાદન માટે અન્ય કંપની સાથે સંયુક્ત સાહસ રચવાની શક્યતાઓ શોધી રહી છે.
